rsrs...lindo demais! Foi em 59 e fizeram 1º e 2º com a dupla Maurice Trintgnant e o piloto/jornalista Paul Frere. Alem de Shelby/Salvadori neste carro estavam inscritos Black Jack e Moss. Em terceiro três dias atrás uma Ferrari 250 GT LWB, desta vez o Velho Mafioso não conseguiu deter os americanos e ingleses, até por que um certo amigo nosso ainda era muito jovem!!!
Rui, o ano de 1959 está correto mas a dupla não. Quem levou o DBR1 à vitória em Le Mans foram mesmo o Salvadori e o Shelby. Mais o Salvadori que o Shelby, já que este passou a maior parte da corrida com uma tremenda dor de barriga.
Paulo, talvez não me tenha feito entender, desculpa, no carro vencedor de Shelby e Salvadori estavam inscritos também Jack Brabham e Stirling Moss mas não pilotaram. E Paul Frere e Maurice Trintgnant chegaram em segundo. Moss pilotou o #4 e Jack não tenho ideia.
Erradíssimo !!!!
ResponderExcluirEm 1957, os Jaguar D-type massacraram a concorrência, fazendo 1, 2, 3 e 4 lugares.
Os belíssimos Aston ficaram pelo caminho.
rsrs...lindo demais!
ResponderExcluirFoi em 59 e fizeram 1º e 2º com a dupla Maurice Trintgnant e o piloto/jornalista Paul Frere.
Alem de Shelby/Salvadori neste carro estavam inscritos Black Jack e Moss.
Em terceiro três dias atrás uma Ferrari 250 GT LWB, desta vez o Velho Mafioso não conseguiu deter os americanos e ingleses, até por que um certo amigo nosso ainda era muito jovem!!!
ih Chicão; zero com louvor !!!
ResponderExcluirHhHhH
CARRO ESPETACULAR.
Mutcho guapo mesmo!
ResponderExcluirLindo Aston, linda cor!
ResponderExcluirRui, o ano de 1959 está correto mas a dupla não. Quem levou o DBR1 à vitória em Le Mans foram mesmo o Salvadori e o Shelby. Mais o Salvadori que o Shelby, já que este passou a maior parte da corrida com uma tremenda dor de barriga.
ResponderExcluirTb conhecida na França como caganerô...
ResponderExcluirAi sim... Carro maravilhoso.
ResponderExcluirPaulo, talvez não me tenha feito entender, desculpa, no carro vencedor de Shelby e Salvadori estavam inscritos também Jack Brabham e Stirling Moss mas não pilotaram. E Paul Frere e Maurice Trintgnant chegaram em segundo. Moss pilotou o #4 e Jack não tenho ideia.
ResponderExcluirUm abraço
M, o seu comentário me fez lembrar um antigo ditado italiano: "Bon dieu de la France, che a quel de l'Italie gli duol la panse".
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