FELIZ ANO NOVO

Um feliz ANO NOVO a todos os amigos que ajudam neste nosso blog..

Grande abraço a todos

Francisco e familia

CORVETTE Harerazn 1953

Depois a gente conta mais sobre este carro....a internet remota aqui no litoral é um caso de policia....deixa prá lá...pesquise pelo nome.

BARATINHA

Brinquedo para o ano que vem....agora é férias...

PRESENTE DE NATAL

Para os queridos amigos que frequentam o nosso blog....um belo presente de Natal.  
Ford 38 De Luxe Wood, totalmente original, nem pensar em restaurar !

KAISER 1951

Este carro é ano 1951, não tenho uma foto frontal dele, mas nos carros de 1952/1953, segundo a BIBLE, tinham um ornamento cromado acima dos paralamas traseiros...postei este aqui para a gente ver o sistema de abertura do porta malas......genial.

HUDSON Hornet 1952

Megasena que só acumula.....

CAMARO RS 1967

Camaro 67 com baixa quilometragem, original MN, com história,motor 327, um só dono, vai precisar uma restauração geral pois foi abandonado ao tempo...os lances estavam em U$ 8.600,00..vamos ver como termina a brincadeira...Quer conferir o VIN ?  vá no http://www.nastiz28.com/ e veja a história dele.

PORSCHE 356

Uma propaganda de época, não sei precisar a data, gostei dos espelhos, vou pedir um par  ao Papai Noel, a côr já está bem parecida, as rodas serão estas mesmas....paciência é uma virtude.

PORSCHE 356 Notchback

 Carro raro, carroceria Karmann, deve ser ano 61 ou 62.

CARA DO BRASIL

SHELBY King Cobra 61M 1963

Atendendo ao honorável pedido do Paulo Levi encerro esta série de posts destas coisas meio empiricas dos anos 60....vou poupá-los nesta semana Natalina...
Foram produzidas duas unidades deste carro, motor Ford V8  289 ci, 4736 cc, 400 HP, caixa ZF 5 marchas.

Arrivata la coppia

Em ótima forma, com muita alegria, finalmente chegaram.....

DOLPHIN PORSCHE

Construido no início dos anos 60 pela Dolphin, empresa fabricante de barcos em San Diego na California, utilizava mecanica Porsche 4 cam.

COVINGTON "Tiburon" 1965

Desenhado e construido por Henry Covington em 1960, sobre a plataforma do Porsche 356 e baseado nas teorias aerodinâmicas do Dr.Augustus Raspet, da Mississipi State University. O protótipo inicial foi construido na Florida em parceria com Glenn Gums naquele ano. Mais 5 automóveis foram fabricados por Glenn Industries entre 1963 e 1965.....coisa de filme de Hollywood.

PORSCHE 356 B

Bem ajeitadinho....

PROTOTIPO

Amplie a foto e tente entender se é um 550, ou uma carroceria de 356 modificada....depois aproveite e dê um pitaco sobre os Pumas ali atrás....esta foto é nos States..

SACA-ROLHA

Observador atento...

GMUND Beutler

Outro dos primeiros fabricados.....

+ 356 Pré...a história

Onde se inicia a história da maior fabricante de carros esportivos vitoriosos do mundo.....

+ PORSCHE 356 A

Mais um original, lindíssimo !

PORSCHE 356 1952

Bem original...

AUTO AVIO COSTRUZIONI 815

Projetado por Enzo Ferrari e Alberto Massimino, com a colaboração de Vittorio Bellentani e somente dois exemplares produzidos, o traseira curta que sobrevive até hoje e o traseira longa, não podiam ser nominados como marca Ferrari por clausula contratual com a Alfa Romeo.
O debut dos dois carros se deu no Primeiro Grande Premio de Brescia (XII Edição da Mille Miglia) em 28 de Abril de 1940, os dois carros dominaram a classe até 1500cc porém não finalizaram a prova por problemas mecânicos.
O motor era um 8 cilindros em linha de 1,5 Litro (daí o nome 815) obtidos a partir do acoplamento  de dois motores FIAT e gerando 72 HP, era equipado com cambio manual de 4 marchas e velocidade final ao redor de 170 Km/h.
Estes carros participaram de algumas provas no pós guerra sem resultados expressivos e com a experiência acumulada com eles Enzo Ferrari cria o primeiro carro da marca, o Ferrari 125S.
Um destes carros, o "cauda curta", sobreviveu ao tempo e está na coleção de Mario Righini, de Panzano em Castelfranco Emilia, na Italia.