Bugatti 35B. 8 cilindros c/ compressor. Bloco de alumínio, 3 válvulas por cilindro, cabeçote integrado (haja braço prá esmerilhar as válvulas...) O interessante destas rodas é que eram fundidas em 2 partes. E disponíveis em 15', 16', 17' e 18', para poder alongar ou encurtar a relação, dependendo da pista. Quando necessário maior "grip", montavam 4 rodas na traseira. O Ettore sabia das coisas...
Belíssimo.
ResponderExcluirInteressantes as rodas de alumínio fundidas com os tambores de freio.
Bugatti 35B.
ResponderExcluir8 cilindros c/ compressor.
Bloco de alumínio, 3 válvulas por cilindro, cabeçote integrado (haja braço prá esmerilhar as válvulas...)
O interessante destas rodas é que eram fundidas em 2 partes.
E disponíveis em 15', 16', 17' e 18', para poder alongar ou encurtar a relação, dependendo da pista.
Quando necessário maior "grip", montavam 4 rodas na traseira.
O Ettore sabia das coisas...