segunda-feira, 26 de agosto de 2013

CORVETTE 1974








Tirando o aerofólio e as rodas que não me agradaram, o restante das modificações procuram obter mais resultados em pista. Motor 496 forte, freios novos, suspensão dianteira tubular com amortecedor regulável QA1 e na traseira mola em fibra de vidro com amortecedores Bilstein. Pena é não ter uma transmissão Tremec de 6 marchas...gosto demais deste tipo de modificações mecânicas que visam um melhor controle sobre um carro com quase 40 anos de idade.
Postar um comentário