Que maghavilha no?
Lindas!Meu cunhado tinha uma prateada igual a essa. Moleque fui com ele até o Camilo, que queria colocar nela um motor Corvette! O Zuzu, que é bem mais velho que eu, conhece a história melhor!
Eu tenho uma mini desta preta, em escala de 1:28 mas ela caiu de cima da estante e quebrou o parachoques, o parabrisas e o encaixe do capo.Tô pensando em fazer um diorama com ela.
Eu não gostava muito do 300 SL roadster, mas de uns tempos pra cá mudei de opinião. Esse aí da foto está sensacional.
É Paulo, depois que vi mais as roadster comecei a gostar muito. Essa aí é linda!
Só gostei de um roadster até hoje, que inclusive vi por aqui, só que era bem invocado e sem para-choques.Mas não substitui o charme do Coupé.
Outro dia mesmo, acharam a última Gullwing das fabricadas em aluminio. Foi vendida por US$4.6 milhões.O interessante da história é que o expert nesses carros andava com um imã no bolso para se certificar que a carroceria era mesmo de alumínio.
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7 comentários:
Que maghavilha no?
Lindas!
Meu cunhado tinha uma prateada igual a essa. Moleque fui com ele até o Camilo, que queria colocar nela um motor Corvette! O Zuzu, que é bem mais velho que eu, conhece a história melhor!
Eu tenho uma mini desta preta, em escala de 1:28 mas ela caiu de cima da estante e quebrou o parachoques, o parabrisas e o encaixe do capo.
Tô pensando em fazer um diorama com ela.
Eu não gostava muito do 300 SL roadster, mas de uns tempos pra cá mudei de opinião. Esse aí da foto está sensacional.
É Paulo, depois que vi mais as roadster comecei a gostar muito. Essa aí é linda!
Só gostei de um roadster até hoje, que inclusive vi por aqui, só que era bem invocado e sem para-choques.
Mas não substitui o charme do Coupé.
Outro dia mesmo, acharam a última Gullwing das fabricadas em aluminio. Foi vendida por US$4.6 milhões.
O interessante da história é que o expert nesses carros andava com um imã no bolso para se certificar que a carroceria era mesmo de alumínio.
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