Ah..descobrí que uma das pinças de freio dianteiras freia primeiro que a outra....mais um problema a se resolver...vamos indo estamos em Ano Novo...é uma festa.
terça-feira, 3 de janeiro de 2012
BARATA
Ah..descobrí que uma das pinças de freio dianteiras freia primeiro que a outra....mais um problema a se resolver...vamos indo estamos em Ano Novo...é uma festa.
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25 comentários:
Ce chega la',ce chega la'...
Tá ficando!
Rsrsrsrsrs! Isso aí, ano novo vida nova? Sorte e vai enfrente Chico!
Chico, a relação peso/potência é digna de esportivos bem mais potentes, tá ficando cada vez melhor.
É isso ai Chico, tá ficando bacana.
Hoje eu também passeei um monte de 914 sem o teto, uma delícia.
Agiliza ai a barata para aproveitar o verão.
WooHoo!!!
A barata tá na rua! E ficou muito legal.
Parabéns Chico!
As rodas de Formula Vee ficaram ótimas. Gaste mais 250 a 300 e ponha um facão traseiro regulável, os mexânicos não tem mais paciência e nem aparelho para regular a cambagem traseira direito e deixam o carro torto.
Ficou lindinha, mas eu tiraria os parachoques, não servem para nada, ficaria com um ar mais corsaiolo.
Juro que não é implicância mas não gosto dessas rodas.
no mais, me parece que tá ficando bunitim...
Quero ver mais fotos e não só de perfil.
e, barata a gente liquida na chinelada e o seu fusconinho merece uma flanela... ;)
Parabéns Chico!!!
Tá ficando bom !
Quando é que vc vai pintar ?
tem que colocar as calotas com o distintivo, o tio M te dá de presente, ele tem um monte, todas legitimamente afanadas.
Para colocar CARLOTAS tipo VW nesta roda precisa fazer uma nova furação....já não tenho mais saco para tanta coisa, hj a barata tá no GIBA Escapes colocando um novo com dois silenciadores, tudo em aço inox....e vamos indo.
Tá lindão... Mas que adesivo é aquele vermelho? Um unicórnio?
Gostei do Cavalinho da Mobil...
Tem razão Chico, pra ter clase não precisa fazer barulho, pelo contrário.
Com tanta coisa pra fazer, conclui-se: Barata é cara (=
Dan, vc tem toda razão...é um saco sem fundo.
Parabéns meu amigo, tá ficando demais, aliás, já está o bicho, imagino quando tudo estiver do jeito que vc quer. Parabéns.
Groo, eh o simbolo do "Meu pequeno ponei" que o Chico adora e resolveu enfeitar a barata.
Tem calota que serve sem ter que furar nada. Encaixa nos calombos. Não se usa dois escapes, esquenta o carro e queima válvula. O melhor ainda é o 4 em 1.
É isso ai Chicão, feliz ano novo para a família e a todos do blog, a barata está cada vez melhor. Que assim continue, parabéns.
Chico, parabéns... tá ficando lindo... Pelo que vi nas fotos, essas rodas tem as "orelhas" para encaixar as calotas, mas tem que ser do modelo chato: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-217047106-calotas-fusca-modelo-modelo-porsche-novookm-_JM ... O escapamento se vc usar um 4x1 com um bom silenciador ficaria bom, eu uso esse: http://silenautto.com.br/?menu=produtos&id=93 ... o meu é com o abafador na direita... o ronco só aparece depois dos 3.500 rpm, mas dai cai o mundo...
Ari, grande abraço.
Zullino, João Carlos, coloquei escape com dois silenciadores...vou correr o risco de aquecimento, queima de válvulas, conseguimos diminuir um pouco o barulho..eu tinha 4 em 2 e era insuportável, mandei tudo para 1 abafador a coisa ficou feia...aí resolví montar com 2 abafadores tá mais suportável...vamos ver o que acontecerá.
4 em 2 no motor VW perde potência !
4 em 1 funciona muito melhor, e com um bom abafador fica silencioso.
Chico, mas um VW 1900 tem que falar alto, não começa com frescura, pois uma réplica de 356 conversivel, chama atenção e não é por causa do ronco. Daqui a pouco vai querer tirar o motor e colocar um 1200 por causa do barulho... kakakakakaka
Não me venha com calotas, isso é coisa de carro 1.nada.
Deixa assim que tá "no estilo".
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