Um igual a esse,53,preto,mas com volante `a esquerda e alavanca de cambio onde deve estar,no meio,foi leiloado pela RM e saiu por US$1,622,000 !!!ha' alguns meses. E' mole?
Também gosto desse Bentley. A semelhança com o Fleetline 49 e os outros sedanetes da GM não é mera coincidência, já que o designer John Blatchley era um admirado declarado desses automóveis.
O último "fastback" da GM foi produzido em 1952 nas linhas Chevrolet e Pontiac. "Sedanet" era denominação usada pela Buick para este tipo de carroceria. No Brasil tornou-se o nome genérico. AGB
11 comentários:
Cacildis... é um híbrido !!!
Uêê, cadê o túnel da transmisão? Belo e classudo, mas um trambolho com motor "pequeno".
Felices fiestas y año nuevo en compañía de tu seres queridos.
Un cordial saludo.
Manuel, desejo a voce e sua familia um Feliz Natal e ótimo Ano Novo. Obrigado por estar conosco..
E o "fleetline" foi fabricado sem alterações até 1959 !!!!
Um igual a esse,53,preto,mas com volante `a esquerda e alavanca de cambio onde deve estar,no meio,foi leiloado pela RM e saiu por US$1,622,000 !!!ha' alguns meses.
E' mole?
Acho esse carro lindo.
E quem dirigiu disse que eh fantastico.
Também gosto desse Bentley. A semelhança com o Fleetline 49 e os outros sedanetes da GM não é mera coincidência, já que o designer John Blatchley era um admirado declarado desses automóveis.
Gosto!
O último "fastback" da GM foi produzido em 1952 nas linhas Chevrolet e Pontiac. "Sedanet" era denominação usada pela Buick para este tipo de carroceria. No Brasil tornou-se o nome genérico. AGB
Lindão o "fleetline" Bentley.
Sem aquela carga excessiva de austeridade inglesa, dos Bentleys e seu primo Rolls.
Romeu
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