Lindo! Esse motor de oito cilindros foi projetado por Paul Daimler, filho de Gottlieb, não sabia que em 38 ainda o usavam. Depois de 32 começaram a usar o motor V12...e quebraram antes de 1940. Deve ser mais ou menos isto...
O motor de Paul Daimler foi usado até 1930 e substituido por outro, desenhado por Fritz Fiedler, que persistiu até a IIª Guerra. Fiedler tambem projetou um V8 de menor cilindrada, lançado em 1933. Esse genial criador transferiu-se depois para a BMW onde foi responsável pelos afamados 6 cilindros da marca bávara. O motor V12 (tambem Fiedler) foi usado somente em 32-33, numa pequena série que não teve sucesso comercial devido à crise econômica. A Horch era uma das quatro marcas da Auto Union (DKW, Wanderer, Audi), conglomerado industrial que ombreava com a Daimler-Benz. Não renasceu depois da guerra porque ficou na zona russa e foi expropriada pelo regime marxista. AGBIflymen
5 comentários:
O Göring tinha um igual, esse aí deve até ter sido o dele.
Lindo!
Esse motor de oito cilindros foi projetado por Paul Daimler, filho de Gottlieb, não sabia que em 38 ainda o usavam.
Depois de 32 começaram a usar o motor V12...e quebraram antes de 1940.
Deve ser mais ou menos isto...
Caramba, que carro lindo.
Pena ser prata.
MUUUUITO BONITO,ate' nos minimos detalhes;a simplicidade ultra chic dos parachoques e' um belissimo exemplo.
O motor de Paul Daimler foi usado até 1930 e substituido por outro, desenhado por Fritz Fiedler, que persistiu até a IIª Guerra. Fiedler tambem projetou um V8 de menor cilindrada, lançado em 1933. Esse genial criador transferiu-se depois para a BMW onde foi responsável pelos afamados 6 cilindros da marca bávara.
O motor V12 (tambem Fiedler) foi usado somente em 32-33, numa pequena série que não teve sucesso comercial devido à crise econômica.
A Horch era uma das quatro marcas da Auto Union (DKW, Wanderer, Audi), conglomerado industrial que ombreava com a Daimler-Benz. Não renasceu depois da guerra porque ficou na zona russa e foi expropriada pelo regime marxista. AGBIflymen
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